به گزارش خودرونامه، علیاکبر کریمی، در خصوص آییننامه واردات خودرو اظهار کرد: در ماده ۴ قانون ساماندهی وضعیت خودرو، امکان واردات خودرو به صورت کلی پیشبینی و تعیین شرایط واردات به هیات وزیران موکول شد و مقرر شد با توجه به آییننامه اجرایی مربوطه امکان واردات فراهم شود. وی با اشاره به تصویب این آییننامه توسط دولت اظهار کرد: دولت براساس چارچوب و ساختاری که در تصویب این آییننامه در نظر گرفت اختصاص یک میلیارد دلار در سال جاری برای واردات خودرو را هدفگذاری کرد. همچنین تعیین دامنه ارزش هر خودرو از دیگر موضوعاتی بود که مطرح شد؛ به گونهای که خودروهایی باید وارد شوند که برای اقشار متوسط جامعه قابلاستفاده باشند، چراکه اگر منابع عظیم ارزی به خودروهای لوکس و تجملی اختصاص یابد، صرفا محلی برای جولان ثروتمندان و اقشار مرفه میشود.
نماینده اراک، کمیجان و خنداب در مجلس با تاکید بر اینکه واردات خودرو باعث ایجاد رقابت بین خودروهای داخلی و وارداتی میشود، تصریح کرد: خودروهای لوکس و تجملی امکان رقابت بین خودروهای داخلی و وارداتی را فراهم نمیکنند. وی با تاکید بر اتخاذ سازوکار مناسب و تدابیر لازم برای فعالیت مراکز نمایندگی خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی و تامین قطعات خودروها گفت: به طور منطقی دولت سیاستگذاری لازم را در قالب آییننامه واردات خودرو به منظور ساماندهی بازار خودرو انجام داده است. کریمی با تاکید بر اینکه نفس وجود واردات خودرو فضای رقابتی را در کشور برای صنعت خودرو ایجاد میکند، تصریح کرد: با واردات خودرو، خودروسازان داخلی از یک فضای انحصاری در تولید خودرو خارج میشوند و این وضعیت اصلاح خواهد شد. از طرفی شرایط واردات در اختیار دولت بوده و سقف ارزی پیشبینیشده معادل یک میلیارد دلار در سال ۱۴۰۱، مناسب است. البته این امکان وجود دارد که با بهبود شرایط ارزی کشور، این میزان در سال آینده افزایش یابد.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به نوع خودروهای وارداتی نیز اشاره کرد و افزود: اگر خودروهایی وارد شوند که مشابه تولید داخل هستند، امکان رقابت در کیفیت و قیمت فراهم خواهد شد، اما اگر خودروهایی وارد شوند که از نظر تکنولوژی، فناوری و کیفیت با خودروی تولید داخل متفاوت باشند، نظیر خودروی پرادو که مشابه داخلی ندارد، قطعا نمیتوانند رقابت ایجاد کرده و در قیمت بازار موثر واقع شوند.
نظرات کاربران برای این مطلب فعال نیست