داود میرخانی رشتی در گفت و گو با معدن نامه درباره محتوای این گزارش گفت: 10 سوال اساسی درباره آینده کوتاه مدت و میان مدت صنعت خودرو مطرح کرده بودیم که سال 98 و 99 چه اتفاقی برای خودروسازان داخلی خواهد افتاد و به بحرانی که ممکن است گریبان صنعت خودرو را بگیرد اشاره کرده بودیم که متاسفانه قرائت این گزارش را در حضور وزیر صنعت به صلاح ندانستند.

او افزود: در این گزارش استدلال کرده بودیم که حدود نیمی از محصولات کنونی قابلیت بروزرسانی استانداردها را ندارند و باید جایگزینی برای آنان تعریف شود.

همچنین نوشته بودیم که میزان تقاضا در سال های آینده به حدود یک میلیون دستگاه در بازار داخلی می رسد و با توجه به نبود زیرساخت های داخلی، یک سوم ظرفیت صنعت خودرو کشور بلااستفاده خواهد ماند.

میرخانی رشتی گفت: قرار بود به وزیر صنعت بگوییم که از سال 98 به بعد دیگر هیچ خودرویی را نمی توان به قیمت زیر 35 میلیون تومان یا حدود 8 هزار دلار به تولید رساند از این رو بهتر است در قراردادهای جدید برای تولید خودروهای ارزان با کیفیت بالا فکری شود.

مدیرعامل ایران خودرو در دهه 60 گفت: متاسفانه مجال قرائت این گزارش و طرح مسائل اساسی در صنعت خودرو فراهم نشد و دیدیم که خروجی نخستین جلسه از شورای سیاستگذاری خودرو به بحث هایی مانند مظلومیت این صنعت خاتمه یافت.